江西省憑借深厚的航空工業(yè)底蘊(yùn)和前瞻性的戰(zhàn)略布局,正全力打造全國領(lǐng)先、世界知名的航空制造產(chǎn)業(yè)集群。本報告獨家繪制2024年江西省航空產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜,深度解析其產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、資源空間布局、發(fā)展規(guī)劃及技術(shù)推廣路徑,為把握江西“航空夢”發(fā)展脈搏提供全景視角。
一、 產(chǎn)業(yè)政策:頂層設(shè)計引領(lǐng),構(gòu)筑強(qiáng)力支撐體系
江西省已將航空產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè),構(gòu)建了多層次、全方位的政策支持體系:
- 省級戰(zhàn)略引領(lǐng):以《江西省“十四五”航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》為綱領(lǐng),明確“一核兩翼、多點支撐”的總體空間布局,以及到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2500億元的目標(biāo)。
- 專項政策扶持:出臺涵蓋研發(fā)創(chuàng)新、人才引進(jìn)、企業(yè)培育、金融支持、市場拓展的專項政策。例如,對重大航空項目給予用地、資金優(yōu)先保障;對取得國內(nèi)外航空器型號合格證、生產(chǎn)許可證的企業(yè)給予高額獎勵。
- 低空空域管理改革試點:作為全國低空空域管理改革試點省份,江西正積極探索簡化飛行審批流程,釋放通航市場潛力,為產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用拓展創(chuàng)造制度條件。
二、 產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀圖譜:全鏈條覆蓋,核心環(huán)節(jié)突出
江西航空產(chǎn)業(yè)鏈已形成較為完整的體系,涵蓋上游研發(fā)設(shè)計、中游制造集成、下游運(yùn)營服務(wù)及延伸配套。
- 上游(研發(fā)設(shè)計與原材料):以中國航空工業(yè)集團(tuán)(AVIC)在贛院所(如洪都航空工業(yè)集團(tuán)、中國直升機(jī)設(shè)計研究所)為核心,在飛機(jī)總體設(shè)計、直升機(jī)技術(shù)、航空電子系統(tǒng)研發(fā)方面實力雄厚。先進(jìn)復(fù)合材料、特種金屬材料等原材料領(lǐng)域有江銅集團(tuán)等企業(yè)支撐。
- 中游(制造與集成):這是江西的絕對優(yōu)勢環(huán)節(jié)。
- 整機(jī)制造:形成了教練機(jī)(L-15“獵鷹”)、直升機(jī)(AC系列民用直升機(jī))、無人機(jī)(“翼龍”系列部分產(chǎn)能)以及大飛機(jī)部件(C919機(jī)身段)的多元化產(chǎn)品體系。
- 關(guān)鍵分系統(tǒng)與零部件:在航空發(fā)動機(jī)(長江系列發(fā)動機(jī))、飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件、起落架、機(jī)載設(shè)備等領(lǐng)域具備強(qiáng)大制造能力。
- 下游(運(yùn)營、服務(wù)與保障):包括航空運(yùn)輸(江西航空)、通用航空運(yùn)營、航空維修(南昌航空維修基地)、航空培訓(xùn)(江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院)、航空物流及航空文化旅游等,鏈條正在快速延伸和完善。
三、 產(chǎn)業(yè)資源空間布局:“一核兩翼、多點支撐”格局成型
- “一核”——南昌核心區(qū):以南昌航空城為核心載體,聚焦整機(jī)制造、大飛機(jī)部件、航空科研、通用航空綜合服務(wù)。洪都集團(tuán)、商飛江西生產(chǎn)試飛中心等龍頭聚集,是產(chǎn)業(yè)鏈的“大腦”和“總裝廠”。
- “兩翼”:
- 北翼(景德鎮(zhèn)、九江):景德鎮(zhèn)是國家重要的直升機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地(中國直升機(jī)設(shè)計研究所、昌飛公司),主打直升機(jī)、無人機(jī)產(chǎn)業(yè);九江側(cè)重航空材料、電子等配套。
- 南翼(贛州、吉安):贛州發(fā)展通用飛機(jī)整機(jī)制造、航空零部件及材料;吉安重點培育航空配套產(chǎn)業(yè)和通航服務(wù)。
- “多點支撐”:萍鄉(xiāng)(航空材料、發(fā)動機(jī)零部件)、宜春(民航地面設(shè)備)、撫州(航空配套電子信息)等地依托自身優(yōu)勢,發(fā)展特色配套,形成全省協(xié)同發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化格局。
四、 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃:瞄準(zhǔn)高精尖,拓展新維度
未來江西航空產(chǎn)業(yè)鏈將向更高價值、更廣領(lǐng)域延伸:
- 提升整機(jī)自主化與系列化:鞏固教練機(jī)、直升機(jī)優(yōu)勢,加快大型民用無人機(jī)、輕型通用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。全力保障國產(chǎn)大飛機(jī)配套,并爭取更多型號任務(wù)。
- 突破關(guān)鍵核心技術(shù):集中攻關(guān)航空發(fā)動機(jī)、先進(jìn)航電系統(tǒng)、高端復(fù)合材料、增材制造(3D打印)等關(guān)鍵領(lǐng)域,提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平。
- 壯大通航產(chǎn)業(yè)生態(tài):以低空空域改革為契機(jī),大力拓展應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸、航空旅游、航空運(yùn)動、工農(nóng)林作業(yè)等通航服務(wù)市場,培育消費新增長點。
- 深化“航空+”融合:推動航空制造與新能源、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)融合,發(fā)展智慧航空;促進(jìn)航空與文旅、會展、金融等服務(wù)業(yè)態(tài)結(jié)合。
五、 技術(shù)推廣:搭建平臺,促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化與協(xié)同創(chuàng)新
- 公共平臺建設(shè):依托北航江西研究院、南昌航空大學(xué)等高校院所,以及省級航空產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)合體,搭建共性技術(shù)研發(fā)、檢驗檢測、適航認(rèn)證等公共服務(wù)平臺。
- 產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同:鼓勵龍頭企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體,聯(lián)合上下游企業(yè)和科研機(jī)構(gòu),針對具體機(jī)型或技術(shù)難題開展聯(lián)合攻關(guān),加速技術(shù)從實驗室走向生產(chǎn)線。
- 成果轉(zhuǎn)化激勵:完善職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制,設(shè)立航空產(chǎn)業(yè)專項科技成果轉(zhuǎn)化基金,鼓勵科研人員創(chuàng)業(yè),孵化和引進(jìn)高技術(shù)航空科技企業(yè)。
- 數(shù)字化與智能化推廣:在行業(yè)內(nèi)大力推廣數(shù)字化設(shè)計(CAD/CAE)、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、預(yù)測性維護(hù)等技術(shù),提升全產(chǎn)業(yè)鏈的效率和智能化水平。
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江西省航空產(chǎn)業(yè)鏈已從“一枝獨秀”的制造點,發(fā)展為“枝繁葉茂”的產(chǎn)業(yè)森林。在強(qiáng)有力的政策引導(dǎo)和清晰的規(guī)劃藍(lán)圖下,通過優(yōu)化空間布局、補(bǔ)強(qiáng)鏈條短板、聚焦技術(shù)創(chuàng)新,江西正朝著建設(shè)具有國際競爭力的航空產(chǎn)業(yè)集群穩(wěn)步邁進(jìn)。江西不僅是中國航空裝備的重要生產(chǎn)基地,更將成為航空科技創(chuàng)新和通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新高地。